中國(guó)鐵建兩種大型養(yǎng)路機(jī)械新產(chǎn)品通過(guò)鐵道部技術(shù)評(píng)審
中國(guó)機(jī)械網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2007/06/21 |
中國(guó)鐵建兩種大型養(yǎng)路機(jī)械新產(chǎn)品通過(guò)鐵道部技術(shù)評(píng)審
近日，中國(guó)鐵建昆明集團(tuán)第二批大機(jī)申請(qǐng)型號(hào)合格證行政許可技術(shù)評(píng)審會(huì)暨CMC-16道岔打磨車、DCL-48連續(xù)走行搗固車出廠評(píng)審會(huì)在昆明召開(kāi)，鐵道部運(yùn)輸局基礎(chǔ)部、科技司、安監(jiān)司等有關(guān)司局領(lǐng)導(dǎo)和部分鐵路局專家出席會(huì)議。
為了加強(qiáng)對(duì)軌道車和大型養(yǎng)路機(jī)械產(chǎn)品的管理，確保鐵路運(yùn)輸安全，鐵道部制定下發(fā)了《軌道車和大型養(yǎng)路機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)許可實(shí)施細(xì)則》，所有產(chǎn)品必須經(jīng)鐵道部許可，取得型號(hào)合格證才能進(jìn)行生產(chǎn)、銷售和使用。與會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)和專家們聽(tīng)取了中國(guó)鐵建昆明大型養(yǎng)路機(jī)械集團(tuán)公司的產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造報(bào)告，到現(xiàn)場(chǎng)觀看了產(chǎn)品作業(yè)演示，同意QS-450全斷面道碴清篩機(jī)、QS-550全斷面道碴清篩機(jī)、QHC-450全斷面道床換碴機(jī)、DPZ-440單向配碴整形車、WY-100物料運(yùn)輸車等五種產(chǎn)品通過(guò)技術(shù)評(píng)審，CMC-16道岔打磨車和DCL-48連續(xù)走行搗固車兩種新產(chǎn)品通過(guò)出廠技術(shù)評(píng)審。
CMC-16道岔打磨車是在引進(jìn)瑞士SPENO公司成熟設(shè)計(jì)技術(shù)的基礎(chǔ)上合作生產(chǎn)的。該機(jī)可以進(jìn)行各類線路道岔的連續(xù)打磨作業(yè)，通過(guò)對(duì)道岔區(qū)域的打磨，消除道岔區(qū)域鋼軌的磨耗及其它各種局部鋼軌缺陷。作業(yè)精度能夠滿足快速線路的技術(shù)要求，具有世界同類產(chǎn)品先進(jìn)水平的作業(yè)效率。
DCL-48連續(xù)走行搗固車（原名D09-3X型連續(xù)式三枕?yè)v固車）是引進(jìn)奧地利PLASSER公司成熟技術(shù)生產(chǎn)的，填補(bǔ)了我國(guó)三枕連續(xù)走行搗固車的空白。該機(jī)采用工作小車與主車架分離的技術(shù)，主機(jī)連續(xù)均勻向前運(yùn)行，工作小車以鋼軌導(dǎo)向步進(jìn)作業(yè)，減少了能量損耗，提高了操作舒適性，延長(zhǎng)了機(jī)器的使用壽命。整車作業(yè)系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)控制，作業(yè)效率可達(dá)到2.4千米每小時(shí)，是當(dāng)今世界上作業(yè)精度和作業(yè)效率最高，性能最先進(jìn)的鐵路線路搗固機(jī)械
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