2019工程機(jī)械職業(yè)的小趨勢(shì)和大趨勢(shì)
中國(guó)機(jī)械網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2019/06/11 |
2019工程機(jī)械職業(yè)的小趨勢(shì)和大趨勢(shì)
2019年對(duì)工程機(jī)械職業(yè)來說是值得等待的一年，時(shí)機(jī)與危險(xiǎn)并存。供應(yīng)側(cè)改革、一帶一路等利好要素依然存在，但在國(guó)家堅(jiān)持“高質(zhì)量開展”的主旋律下，工程機(jī)械職業(yè)相同充溢時(shí)機(jī)與應(yīng)戰(zhàn)，因此認(rèn)準(zhǔn)職業(yè)開展趨勢(shì)就顯得特別重要了。
從職業(yè)開展大趨勢(shì)來說，我國(guó)要想實(shí)現(xiàn)從工程機(jī)械大國(guó)邁向工程機(jī)械強(qiáng)國(guó)，有必要實(shí)現(xiàn)職業(yè)提質(zhì)增效，轉(zhuǎn)型晉級(jí)，在“互聯(lián)網(wǎng)+數(shù)字化”的大背景下，智能化、電動(dòng)化、自動(dòng)化是職業(yè)開展的要點(diǎn)，同時(shí)原有的運(yùn)營(yíng)形式將逐步被新的運(yùn)營(yíng)形式所取代；從小趨勢(shì)來看，原有的買賣規(guī)則被打破，新的出售和買賣方法將會(huì)產(chǎn)生。下面，就具體分析一下2019年工程機(jī)械職業(yè)的小趨勢(shì)和大趨勢(shì)。
“小趨勢(shì)”預(yù)測(cè)：
1、來自職業(yè)界
a、買賣規(guī)則
打破：為終端客戶供給產(chǎn)品和服務(wù)的運(yùn)營(yíng)規(guī)則
90年代末職業(yè)界以“多地多經(jīng)銷商制”為主。
由于經(jīng)銷資歷的非獨(dú)家化，咱們會(huì)更重視于短期運(yùn)營(yíng)；
經(jīng)銷商間彼此惡性競(jìng)賽，價(jià)格戰(zhàn)、地盤戰(zhàn)、跨區(qū)戰(zhàn)頻密上演；
最終咱們都各據(jù)一方，形狀相均，資金實(shí)力和資源才能沒有構(gòu)成優(yōu)質(zhì)的根底。
逐步到2000年后連續(xù)演變?yōu)椤皡^(qū)域排他署理制”。
這種買賣規(guī)則的變化，使咱們開始注重運(yùn)營(yíng)和辦理上中長(zhǎng)期的投入和規(guī)劃；
在曩昔的十幾年間，涌現(xiàn)出許多優(yōu)異的、區(qū)域規(guī)�；⒁�(guī)范化的署理商，資金和資源才能都得到了充足的積累。
19年，這種買賣規(guī)則將會(huì)從多維被連續(xù)打破�。。�
如：制造商的戰(zhàn)略客戶、制造商建立運(yùn)營(yíng)租借公司；
這些客戶購買的和供給租借的設(shè)備，都將打破現(xiàn)有區(qū)域排他署理規(guī)則，星羅密布進(jìn)入全國(guó)所有區(qū)域。
如：署理商的運(yùn)營(yíng)性租借+出售的出售方法；
也會(huì)成為推到既有規(guī)則的多米諾骨牌力量之一。
如：二手車商的團(tuán)購新機(jī)現(xiàn)象，低價(jià)且沒有區(qū)域的出售；
這股分布廣且密布的力量，也是打破既有規(guī)則的星星之火。
還有：大宗設(shè)備購買客戶、運(yùn)營(yíng)性租借公司、工業(yè)金融公司等等，他們都可能成為批量化新設(shè)備的購買者和出售者，他們不會(huì)考慮區(qū)域的限制，他們是“上帝”。
b、價(jià)格
降價(jià)：幾類主機(jī)產(chǎn)品的價(jià)格戰(zhàn)
多重職業(yè)外開展要素效果下，加之職業(yè)界制造商間橫向競(jìng)賽加重，且產(chǎn)品有較充足的贏利空間，19年新舊機(jī)價(jià)格戰(zhàn)已閃現(xiàn)。
未來，跟著客戶數(shù)量的集中化、跟著途徑商的規(guī)�；⒏诵牟考膰�(guó)產(chǎn)化，這種降價(jià)的趨勢(shì)會(huì)愈演愈烈。
c、出售方法
租售一體化
曩昔的出售方法，給客戶供給更多的挑選是商務(wù)方針。
租售一體化，給客戶供給的首先是物權(quán)的挑選權(quán)力：
讓客戶根據(jù)自己的運(yùn)營(yíng)變化需求，一段時(shí)間內(nèi)可挑選有利于自己或租、或買的決定，降低了客戶購置財(cái)物的決議計(jì)劃危險(xiǎn)。
這種出售方法的變化，同時(shí)會(huì)使運(yùn)營(yíng)區(qū)域邊界被打破：
具備財(cái)物辦理和服務(wù)才能的公司將有更多的業(yè)務(wù)時(shí)機(jī)。
2、來自國(guó)家方針影響：
這些法規(guī)、方針的出臺(tái)和多維關(guān)聯(lián)，對(duì)職業(yè)界二手機(jī)買賣、配件零售、維修服務(wù)、大件物流等領(lǐng)域運(yùn)營(yíng)，提出了更高合法性、規(guī)范性要求。
加之互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI等新技術(shù)的使用，使監(jiān)管由人轉(zhuǎn)為數(shù)據(jù)化系統(tǒng)：
讓不合法、不合規(guī)行為無處遁形；讓企業(yè)間的良性競(jìng)賽構(gòu)成了公平的根底。
總結(jié)：
來自職業(yè)界和國(guó)家方針層面，兩維度“小趨勢(shì)”無所不至的裂變、演化、互推倒逼，勢(shì)必催化出職業(yè)“大趨勢(shì)”的新時(shí)機(jī)。
這將使職業(yè)呈現(xiàn)出下一個(gè)風(fēng)云并起，精彩紛呈的另一時(shí)代。
“大趨勢(shì)”預(yù)測(cè)
咱們有理由信任“大趨勢(shì)”將在兩個(gè)方面呈現(xiàn)：
1、途徑方面：
運(yùn)營(yíng)形式晉級(jí)、途徑整合
a、運(yùn)營(yíng)形式晉級(jí)
新形式會(huì)層出不窮，無論是互聯(lián)網(wǎng)+，仍是+互聯(lián)網(wǎng)，仍是線上+線下，仍是物聯(lián)網(wǎng)+，仍是+物聯(lián)網(wǎng)，總之都欲罷不能。
但無論哪種形式晉級(jí)，對(duì)傳統(tǒng)的途徑運(yùn)管方法都帶來新的時(shí)機(jī)和應(yīng)戰(zhàn)；
b、途徑整合
既有的署理商將會(huì)呈現(xiàn)兩頭化：
一頭是大而廣而強(qiáng)，一頭是小而專而精，居中的將會(huì)向兩端演化或退出。
新進(jìn)入的途徑商或平臺(tái)商也躍躍欲試：
要不便是搞加盟；要不便是建聯(lián)盟；要不便是做授權(quán)，紛繁采納賦能或賦品牌的方法快速建立大而廣的途徑網(wǎng)絡(luò)；
萬象并生，江湖重現(xiàn)！
最終，其成果終將會(huì)構(gòu)成“大平臺(tái)型途徑”、“大途徑平臺(tái)”
不再“你是你”，“我是我”：
而是你中有我，我中有你；
而是你需求我，我也離不開你；
而是你賺的錢是你我的，我賺的錢也是我你的。
2、新技術(shù)的轉(zhuǎn)化和使用方面
智能化、電動(dòng)化、自動(dòng)化
a、智能化
通過制造商初裝的各種傳感器和市場(chǎng)上后裝的智能終端，繼續(xù)不間斷的收集設(shè)備身份、性能、方位、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)；
再將數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸、存儲(chǔ)、運(yùn)算；
將分析和運(yùn)算成果供給應(yīng)工業(yè)鏈中研/產(chǎn)/運(yùn)/管/銷/服/債各個(gè)環(huán)節(jié)和各個(gè)人物：
——制造商、經(jīng)銷商、客戶以及政府、協(xié)會(huì)、金融、保險(xiǎn)、物流等關(guān)聯(lián)方。
b、電動(dòng)化
有國(guó)家減排環(huán)保方針的推進(jìn)，有電池技術(shù)繼續(xù)的優(yōu)化；
電驅(qū)、電傳的工程機(jī)械會(huì)連續(xù)使用到各個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)。
c、自動(dòng)化
跟著人力成本的繼續(xù)上升、安全運(yùn)行的需求；
作業(yè)規(guī)模的多適應(yīng)性要求、作業(yè)高效率和低成本的推進(jìn)。
自動(dòng)化駕駛、自動(dòng)化施工未來可能很快將變成現(xiàn)實(shí)。
綜上，這些新技術(shù)的使用和開放，不只提升改善了全體職業(yè)的安全、高效率和成本結(jié)構(gòu)，也會(huì)催生出更多新的買賣和服務(wù)場(chǎng)景。(本文來自來自“易百通”“魔估”市場(chǎng)部) |
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